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コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション（2004年6,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式,コペン セカンドアニバーサリー」の中古車を探す【カーセンサー】ご覧いただきありがとうございます。2️⃣武川オイルクーラー2個セット3段 モンキー・ゴリラ ダックス・シャーリー。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。ブリッツ製オイルクーラー　未使用品。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。【燃費向上に‼】ワゴンR ジムニー エブリイなどに／イグニッションコイルNL3㉑。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。4XG JB23 ブローオフバルブ。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。M's Shop様予約　ランサーエボリューション9 純正ブローオフバルブ。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。スズキ　K6Aターボ　HT06 タービン　HITACHI。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。空冷VWステンレスブッシュロッド。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。HKS オイルフィラーキャップ。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。テイクオフ　プッシュンRSS　アトレーワゴン。最後までお読みいただきありがとうございました。MT車用 H58A パジェロミニ ラジエーター。